Automuzeum Vratislavice, Tanvaldská 164, Vratislavice

Znajdujące się na peryferiach Liberca, we Vratislavicach nad Nysą, muzeum samochodów – Automuzeum – posiada w swoich zbiorach prawie pięćdziesiąt zabytkowych pojazdów. Są to rowery, motocykle i samochody z lat 1920 – 1980. Vratislavickie muzeum otwarto w 2003 r. w niewykorzystywanych halach tutejszego, nawiasem mówiąc dobrze prosperującego, browaru KONRÁD. Po wejściu do muzeum przywita nas lista sukcesów przemysłu motoryzacyjnego na terenie Czech Północnych. Są tu uwagi pierwszych producentów automobilów firmy Linser i RAF, a także wybitnych postaci związanych z motoryzacją. Zabytkowe eksponaty nadal działają. Wypożyczane są od właścicieli zrzeszonych w klubie miłośników zabytkowych samochodów, który prowadzi pokazy tych aut. Dzięki tej współpracy muzeum ma możliwość pokazywania na zmianę różnych samochodów. Do najwybitniejszych postaci związanych z motoryzacją oraz z tym regionem należą bez wątpienia baron Liebig i konstruktor Ferdynand Porsche. W oddalonym o około 1,5 km od Automuzeum rodzinnym domu tego drugiego na ulicy Tanvaldskiej 38 powstał nawet Porsche  Classic  Club. Dom poznamy po tablicy  pamiątkowej  poświęconej  temu  genialnemu

konstruktorowi żyjącemu na przełomie XIX i XX w. W 1928 r. pracował on w firmie Steyer. Pracę proponowały mu firmy Škoda w Czechosłowacji i General Motors w Niemczech, propozycji tych jednak nie przyjął. Zamiast tego założył własne biuro konstrukcyjne w Stuttgarcie – w miejscu, gdzie pojawiło się wtedy dużo fabryk zajmujących się produkcją samochodów i części do nich. W 1936 roku zaprezentował dwa prototypy samochodów popularnych, które zaczęto później produkować w fabryce Volkswagenwerke w Wolfsburgu. Ze względu na przygotowania do wojny produkcję jednak wstrzymano, a fabryka zaczęła produkować samochody terenowe. Podczas II wojny światowej Porsche stał się głównym konstruktorem niemieckiego przemysłu zbrojeniowego. W jego biurze konstrukcyjnym powstały projekty czołgów Leopard i Tiger, działo samojezdne „Porsche Typ 130 – Ferdinand”. Budynki pierwszych producentów samochodów powoli znikają z centrum miasta. Aktywna działalność muzeum i współpraca z klubami motoryzacyjnymi pomaga poszerzyć wiadomości z zakresu historii a także przekonać się o znaczeniu przemysłu motoryzacyjnego w regionie.

Opracował: OHK v Jablonci nad Nisou
Tłumaczenie: Helena Jankowska 

Galeria

Na mapie